![鋼板彈簧涂裝生產(chǎn)線]( "鋼板彈簧涂裝生產(chǎn)線")
隨著用戶對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的要求不斷提升，各汽車公司的底盤防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，規(guī)定在相應(yīng)的年限內(nèi)或公里數(shù)以內(nèi)不允許出現(xiàn)銹蝕。這就需要對(duì)每個(gè)汽車零部件提出不同的防護(hù)工藝要求，確保達(dá)到涂層標(biāo)準(zhǔn)。鋼板彈簧是典型、特殊的汽車底盤件。鋼板彈簧在軋制的過程中，表面生成大量氧化皮，而且鋼板彈簧為疊接結(jié)構(gòu)，縫隙部位容易出現(xiàn)早期銹蝕。鋼板彈簧技術(shù)要求的特殊性在于既要保證防腐性，也要保證疲勞壽命。因此，涂裝工藝要兼顧這兩方面的要求。 涂裝工藝流程氧化層處理鋼板彈簧表面軋制過程中產(chǎn)生的氧化層對(duì)涂層性能有嚴(yán)重的影響，同時(shí)也導(dǎo)致涂層表面附著力下降發(fā)，使鋼板彈簧在后續(xù)裝配及裝車時(shí)出現(xiàn)涂層崩裂。氧化層的處理方案可以選擇：方案1：凸面自由拋丸后凹面應(yīng)力拋丸；方案2：雙面自由拋丸；方案3：先酸洗、后應(yīng)力拋丸； 在對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行除銹的同時(shí)，必須考慮除銹工藝對(duì)鋼板彈簧的殘余應(yīng)力、疲勞壽命和弧高值等參數(shù)的影響。鑒于酸洗工藝的環(huán)保問題以及酸霧對(duì)車間和設(shè)備的腐蝕，我們推薦使用自由拋丸去除鋼板彈簧表面的氧化層。對(duì)于方案1和方案2，必須進(jìn)行應(yīng)力拋丸時(shí)，考慮到生產(chǎn)效率，僅拋一面即可，即選擇方案一；當(dāng)彈簧無應(yīng)力要求時(shí)，則采用雙面自由拋丸的方案2。 涂裝工藝的選擇鋼板彈簧各簧片為疊接結(jié)構(gòu)，如果采用在簧片裝配后整體進(jìn)行涂裝的方案，則簧片夾縫部位無漆，不可避免地產(chǎn)生早期銹蝕，所以必須單片涂裝；由于鋼板彈簧較重，裝配過程中容易產(chǎn)生磕碰，因此簧片裝配后必須整體噴涂面漆，以對(duì)磕碰上部位進(jìn)行補(bǔ)噴。面漆保證總成防腐的同時(shí)，也具有耐候性。以下是三種可行的鋼板彈簧涂裝工藝，他們之間的對(duì)比見表： 3種涂裝工藝的對(duì)比涂裝工藝材料選擇及烘干工藝特點(diǎn)分析單片電泳+面漆以電泳涂料為底漆，主要起防腐作用，170℃×20min 烘干選擇防腐耐候的面漆， 80℃×30min 烘干設(shè)備投資較高，電泳工藝能耗...
![車身涂裝生產(chǎn)線]( "車身涂裝生產(chǎn)線")
涂裝工藝流程汽車車身屬于尺寸較大，形狀復(fù)雜且涂裝工藝要求高的工件。典型的汽車車身涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預(yù)清理轉(zhuǎn)掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉(zhuǎn)掛-電泳烘干-強(qiáng)冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復(fù)-轉(zhuǎn)掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉(zhuǎn)掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強(qiáng)冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準(zhǔn)備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強(qiáng)冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準(zhǔn)備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強(qiáng)冷、緩沖-檢查、修飾、修補(bǔ)-安裝裝飾件、成品標(biāo)志-面漆后編組-轉(zhuǎn)掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預(yù)脫脂-水洗1-水洗2-表面調(diào)整-磷化-水洗3-水洗4-循環(huán)純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環(huán)DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動(dòng)噴涂-檢查補(bǔ)噴-水性漆預(yù)留-手工或自動(dòng)噴涂罩光-檢查補(bǔ)噴。 工藝流程會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。產(chǎn)品組成設(shè)備前處理設(shè)備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設(shè)備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統(tǒng)等，也可選擇靜電噴涂系統(tǒng)。白車身噴涂車身噴漆設(shè)備烘干設(shè)備：烘干室、強(qiáng)冷室、溫控系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等。電泳設(shè)備：電泳槽、電泳槽循環(huán)系統(tǒng)、電泳涂裝室、溫控系統(tǒng)、UF（超濾）系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、電泳后沖洗系統(tǒng)、加料裝置和純水裝置等。白車身電泳輸送設(shè)備：滑橇輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、擺桿式輸送機(jī)和自行葫蘆輸送系統(tǒng)等。汽車車身輸送線服務(wù)流程免費(fèi)咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產(chǎn)-制圖開料-采購(gòu)原料-制造品檢-包裝發(fā)貨-施工調(diào)試-驗(yàn)收交付-生產(chǎn)培訓(xùn)-售后保修-定...
汽車鋁合金輪轂省油、散熱性好、舒適、美觀，越來越多的車主選擇配置鋁合金輪轂的汽車。目前，我國(guó)汽車安裝鋁合金車輪的 車型主要有轎車（70%以上裝車率）、微型客車（小面包車）（60%裝車率）、輕型客車（大面包車及越野車）（40%裝車率）、小貨車（20%裝車率）。鋁合金輪轂一般由鋁合金經(jīng)過低壓鑄造或鍛造、機(jī)械加工、表面涂裝這三大主要的工序制成。涂裝工藝流程家用汽車輪轂屬于中小型的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的工件。根據(jù)材質(zhì)的不同，涂裝時(shí)選用的工藝流程也不同。對(duì)于市場(chǎng)份額較大的鋁合金輪轂，涂裝工藝流程一般為：前處理 - 涂底漆 - 涂色漆 -涂透明層。 前處理：脫脂 - 水洗1 - 酸洗 - 水洗2 - 鈍化 - 純凈水洗。脫脂一般采用低堿性清洗劑，輪轂表面有良好濕潤(rùn)性的條件下，通過溶解、皂化、分散和增溶等作用，將附著在輪轂表面的油脂等污物清除。酸洗的主要作用是利用混合強(qiáng)酸，配用酸洗緩蝕劑清除輪轂表面的氧化物，防止輪轂在正常使用中的內(nèi)表面自身腐蝕。鈍化是使用鉻鹽在輪轂表面形成一層鈍化膜，以此提高漆膜對(duì)附著力和耐腐蝕性。鈍化也可采用更先進(jìn)環(huán)保的2步分解鈍化工藝進(jìn)行處理。 底漆噴涂：一般采用聚酯/環(huán)氧混合灰粉進(jìn)行噴涂，可采用手工噴涂、噴槍固定噴涂和機(jī)器人自動(dòng)噴涂等。 色漆噴涂：采用油漆或水性漆進(jìn)行噴涂。底涂可對(duì)輪轂進(jìn)行防腐蝕保護(hù)，并遮蓋鑄造件表面的粗糙，增加輪轂表面的平整度。 涂透明層：采用透明粉或透明漆噴涂，透明漆存在環(huán)保和回收等問題，正在被透明粉取代。常用的透明粉有兩種：聚酯透明粉和丙烯透明粉，丙烯透明粉光澤度和抗老化性能較好，越來越受青睞。 工藝流程會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 產(chǎn)品組成設(shè)備前處理設(shè)備：前處理設(shè)備采用全噴淋清洗方式。全部工藝槽內(nèi)壁、室體內(nèi)壁、循環(huán)管路均采用不銹鋼制作。根據(jù)工況不同工藝槽內(nèi)壁分別采用316L不銹鋼或304不銹鋼...
![車門涂裝生產(chǎn)線]( "車門涂裝生產(chǎn)線")
涂裝工藝流程典型的汽車車門涂裝工藝的流程如下：滑橇鎖緊/檢查+預(yù)清理轉(zhuǎn)掛至前處理輸送鏈-前處理-瀝干-電泳涂裝-瀝干/轉(zhuǎn)掛-電泳烘干-強(qiáng)冷、緩沖-滑橇解鎖-電泳漆檢查/鈑金修復(fù)-轉(zhuǎn)掛-底漆滑橇返回/存放-上遮蔽-噴車底PVC涂料-下遮蔽-轉(zhuǎn)掛-焊縫密封膠-0鋪瀝青墊片-聚氨酯噴涂-膠烘干-強(qiáng)冷、緩沖、AUDIT電泳檢查/打磨、電泳離線打磨-中涂準(zhǔn)備室-擦凈+氣封-噴涂中-手工噴涂-晾干-中涂烘干-強(qiáng)冷、緩沖-中途檢查、打磨-面漆前編組-面漆準(zhǔn)備室-擦凈+氣封-噴面漆-晾干-面漆烘干-強(qiáng)冷、緩沖-檢查、修飾、修補(bǔ)-安裝裝飾件、成品標(biāo)志-面漆后編組-轉(zhuǎn)掛/面漆滑橇返回或存放-噴蠟/涂黑漆-送總裝車間。其中前處理流程：高壓水洗-預(yù)脫脂-水洗1-水洗2-表面調(diào)整-磷化-水洗3-水洗4-循環(huán)純水洗-潔凈純水洗。電泳涂裝流程：陰極電泳（含0次UF液洗）-UF液洗1-UF液洗２－潔凈UF液洗-循環(huán)DI水洗-潔凈DI水洗。噴面漆流程：手工或自動(dòng)噴涂-檢查補(bǔ)噴-水性漆預(yù)留-手工或自動(dòng)噴涂罩光-檢查補(bǔ)噴。 工藝流程會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。產(chǎn)品組成設(shè)備前處理設(shè)備：噴淋式處理槽、密封室、油水分離器、過濾器、磷化除渣裝置等。噴涂設(shè)備：文丘里式或水旋式噴漆室、防火及廢氣處理系統(tǒng)等，也可選擇靜電噴涂系統(tǒng)。烘干設(shè)備：烘干室、強(qiáng)冷室、溫控系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等。電泳設(shè)備：電泳槽、電泳槽循環(huán)系統(tǒng)、電泳涂裝室、溫控系統(tǒng)、UF（超濾）系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、電泳后沖洗系統(tǒng)、加料裝置和純水裝置等。輸送設(shè)備：滑橇輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、擺桿式輸送機(jī)和自行葫蘆輸送系統(tǒng)等。 服務(wù)流程免費(fèi)咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產(chǎn)-制圖開料-采購(gòu)原料-制造品檢-包裝發(fā)貨-施工調(diào)試-驗(yàn)收交付-生產(chǎn)培訓(xùn)-售后保修-定期回訪。 現(xiàn)在馬上聯(lián)系我們的高級(jí)工程師免費(fèi)咨詢，工程師會(huì)根據(jù)您的涂裝工藝要求、...
![制動(dòng)盤涂裝生產(chǎn)線]( "制動(dòng)盤涂裝生產(chǎn)線")
目前行業(yè)使用最多的汽車制動(dòng)盤是由鑄鐵鑄造加工而成，其具有易加工、強(qiáng)度高、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，其也是最容易從外部觀察到的金屬部件之一。制動(dòng)盤作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，在嚴(yán)重銹蝕的情況下會(huì)影響其使用性能和安全性，引發(fā)交通事故，因此防腐涂裝是制動(dòng)盤產(chǎn)品不可回避的問題。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，人們對(duì)制動(dòng)盤部件的耐腐蝕性以及環(huán)保要求也越來越高。 涂裝工藝的選擇制動(dòng)過程是汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能的過程，汽車制動(dòng)瞬間制動(dòng)盤部件溫度會(huì)急劇上升，要求其防護(hù)涂層具有耐高溫性。制動(dòng)盤長(zhǎng)期處于惡劣的環(huán)境下，如潮濕陰雨、風(fēng)吹日曬、制動(dòng)高溫、涉水驟冷等，要求其防護(hù)涂層具有優(yōu)良的防腐性和耐候性。為了防止制動(dòng)噪音和抖動(dòng)問題，需要嚴(yán)格控制制動(dòng)盤防護(hù)涂層的厚度，保證尺寸，即在涂覆較低膜厚的情況下，達(dá)到高防護(hù)性。此外，制動(dòng)盤防護(hù)涂層還需要具有一定的減摩性和附著力，在摩擦面制動(dòng)過程中不能產(chǎn)生球化影響。從防護(hù)機(jī)理和涂層特點(diǎn)方面來看，水性無鉻鋅鋁涂層和鐵系磷化工藝比較適用于制動(dòng)盤的涂裝。 水性無鉻鋅鋁涂層水性無鉻鋅鋁涂層是一種將超細(xì)鋅鋁鱗片疊合包覆在特殊黏結(jié)劑中，呈亞光銀灰色的無機(jī)涂層。在熱（約250~330℃下燒結(jié)）作用下形成了金屬的薄片熔接，進(jìn)而形成了無機(jī)金屬覆層，確保了陰極防護(hù)效果。水性無鉻鋅鋁涂料符合國(guó)家環(huán)保法規(guī)要求，基本不使用有機(jī)溶劑，不含有毒的金屬（如鎳、鉛、鋇和汞）以及六價(jià)或三價(jià) Cr。 水性無鉻鋅鋁涂層具有如下特點(diǎn)：（1）涂層薄：水性無鉻鋅鋁涂層的厚度通常為8~20μm。（2）耐有機(jī)溶劑：作為一種無機(jī)涂層，水性無鉻鋅鋁涂層能夠耐受有機(jī)溶劑。（3）耐熱性：耐熱溫度300℃，涂層即使經(jīng)1h300℃高溫?zé)崽幚砗螅材鼙３謨?yōu)異的耐蝕性。（4）耐蝕性：鹽霧試驗(yàn)一般可達(dá)150~240h，有的鋅鋁涂層產(chǎn)品耐鹽霧性可達(dá)400h。（5）其它特性：高滲透性、高附著性、...
![車橋涂裝生產(chǎn)線]( "車橋涂裝生產(chǎn)線")
汽車車橋時(shí)連接車架與車輪的重要部件，其作用是支撐車架，承受汽車的載荷，并傳遞給車輪，使車輛可以正常姓行駛。車橋作為汽車行駛系統(tǒng)的主要部件，它的防銹和防腐蝕性能要求是很高的。如果防銹、防腐蝕處理不好，時(shí)間久了就導(dǎo)致車橋機(jī)械性能下降或結(jié)構(gòu)損壞，所造成的后果是不可想象的。車橋的外形曲面較多，車橋多采用自動(dòng)噴涂機(jī)或機(jī)器人自動(dòng)噴涂，如有需要，也可采用人工方式噴涂。 涂裝工藝流程上件-預(yù)脫脂-脫脂-水洗-熱水洗-吹水-水分烘干-噴底漆-底漆流平-噴面漆-底漆流平-烘干-貼標(biāo)識(shí)-下件。工作節(jié)拍可達(dá) 1.5 min/件。 設(shè)備構(gòu)成前處理系統(tǒng)處理槽：選用噴淋式處理槽，包含噴淋管、噴淋泵、密封室等，效率高，占地小。加熱系統(tǒng)：采用熱交換器加熱，系統(tǒng)由熱敏電阻、溫度控制儀、調(diào)節(jié)電磁閥組成。溫控精確。油水分離器：采用新型的填料型油水分離設(shè)備，操作簡(jiǎn)便，不受槽液液位限制。 涂裝設(shè)備噴漆設(shè)備：采用自動(dòng)噴涂方式，可選用自動(dòng)噴涂機(jī)噴涂和機(jī)器人噴涂。涂料附著率可達(dá)６０％～７０％。自動(dòng)噴涂機(jī)成本較低，機(jī)器人噴涂漆面均勻度好。噴漆室：渦卷式水簾噴漆室，包含送風(fēng)系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、廢漆處理裝置等。水簾不中斷、風(fēng)速均勻，不產(chǎn)生渦流現(xiàn)象，噴霧捕捉率高達(dá)９９％。室內(nèi)壁板不易污染，日常維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。烘干設(shè)備：采用燃?xì)馐綗犸L(fēng)循環(huán)橋式通過式烘干爐。橋式烘干爐最大的特點(diǎn)就是門洞的保溫性好，可以減少門洞的熱損失。廢氣處理設(shè)備：烘干室產(chǎn)生的廢氣采用直燃式（TAR）處理，廢氣經(jīng)焚燒凈化，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放。 輸送系統(tǒng)選用普通的鏈懸掛輸送機(jī)或者積放式輸送機(jī)。普通懸掛式輸送機(jī)性價(jià)比較高，但是上下件相對(duì)受限，不易定位；積放式懸掛輸送機(jī)價(jià)格較高，但對(duì)于工件的積放和上下件卻有著普通的懸掛輸送機(jī)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。 服務(wù)流程免費(fèi)咨詢-需求分析-定制方案-簽訂協(xié)議-規(guī)劃生產(chǎn)-制圖開料-采購(gòu)原料-制...